Enduron med bränsleinspruting och elstart —  en vinnare i endurospåret! 

Racing förädlar, Suzuki har bevisat det gång på gång. Nu skriver vi om reglerna för enduroföraren. Vi presenterar RMX450Z.

Modellen är en kusin till mästerskapsvinnaren RM-Z450 som var den första motocrossen med bränsleinsprutning. RMX450Z är endurohojen för de hängivna enduroförarna. Dess kraftfulla 449cc, vätskefyllda fyrtaktsmotor delar all kärnteknik med Suzukis vinnare, RM-Z450. Dess ram, fjädring och chassi är alla nästan identiska med RM-Z450:ns. RMX450Z har även fått RM-Z450:ns slimmade, aggressiva utformning. De enda förändringarna som gjorts för att skapa RMX450Z är maximal prestanda – utan kompromisser. Som att ta din ”hard-core” motocross ut i endurospåret. Bara bättre. Mycket bättre.

Bränsleinsprutning
Suzuki var banbrytande när det gäller bränsleinsprutning till motocross och först ut med sin RM-Z450 med bränsleinsprutning. Nya RMX450Z delar all nyckelteknologi med den raffinerade RM-Z450. Bränsleinsprutning förbättrar bränsleeffektiviteten och gassvaret samt minskar utsläpp vilket gör den miljövänligare och kvalificerar RMX450Z för ”the green sticker” i Californien. I alla endurospår världen över ger RMX450Z:ns bränsleinsprutning oöverträffat smidig kraftöverföring och tillförlitlighet tack vare ett KEIHIN spjällhus med progressivt länkage. Länkaget från spjällhuset gör att det öppnas gradvis vid litet utslag på gasreglaget vilket förbättrar kontrollen över motorn och den explosiva effekten som förs ner till marken.

För att förenkla för föraren ute i spåret har luftburken fått ett gångjärnsförsett lock som gör underhållet av luftfiltret snabbt och smidigt. Det skyddar också bättre mot damm.

Motor & Transmission
Suzuki tog RM-Z450:ns potenta fyrventilsmotor med DOHC och gjorde minimala förändringar för att den skall passa RMX450Z:n. Denna lättviktiga motor har fått en modifierade insugskanaler och anpassade kamaxelprofiler för att öka effekten i låg och mellanregistret. Bredare utväxling i den femväxlade transmissionen ger utmärkta förutsättningar i varierande terräng. RMX450Z har ett omgjort kylsystem med en expansionstank som ökar tillförlitligheten i spåret. Ett omplacerat kylarlock förbättrar åtkomligheten. Den har också fått en ny skyddsplåt för att skydda motorn.

Inget har lämnats åt slumpen när man skapat RMX450Z!

Fjädring i världsklass
RMX450Z har samma fenomenala fjädring som crosscykeln RM-Z450 vilket innebär inverterad SHOWA framgaffel med dubbla kamrar fram och fullt justerbara SHOWA piggyback stötdämpare bak. Fjädringshastigheten har optimerats för endurokörning. Varje aspekt av RMX450:ns prestanda har noggrant skärskådats för att ge riktigt bra endurokörning utan att kompromissa ett endaste dugg på kvalitén.

Elstart
Varför ödsla onödig energi som behövs till körningen på att kicka igång hojen? RMX450Z har självklart elstart som drivs av ett kompakt batteri centralt placerat för att förhindra påverkan på cykelns viktfördelning och balans. En generator laddar batteriet och ger ström åt lysena. En win-win situation!

Instrument du behöver
En hållbar, ultrakompakt instrumentpanel finns så klart på nya RMX450Z. Den har två lägen: standard och sport. Sportläget förenklar skärmen så att föraren kan koncentrera sig på körning och terräng; det visar tidtagning, tripmätare, medelhastighet och korrigering av däckdiametern. Standardläget visar även hastighet, tid, tvåtrip-mätare och voltmätare. En integrerad däckdiameterräknare försäkrar dig om exakt hastighet och distansvisning. Även  varningslampa vid låg bränslenivå finns på instrumentpanelen.

Överlägsen Ergonomi
Sätt dig på en RM-Z450. Sätt dig nu på en RMX450Z. Det känns mer eller mindre likadant, eller hur? Med den perfekta körställning man får av den motocrossutvecklade sitsen, det smala chassit och den lågprofilerade aluminiumtanken ger föraren möjlighet att helt och hållet fokusera på terrängen.

En förare som sitter bekvämt är en snabb förare!

State of the Art Chassi
RMX450Z:ns smala chassi är byggt kring en lätt ”twin-spar” aluminiumram. Den låga vikten och det smala chassit ger dig som förare maximal flexibilitet och kontroll över maskinen.